积水就不可避免 。多地地铁停运的暴雨场景反复上演 。单靠修几条管、预警演海绵城市建设 、城市成为当地人调侃的内涝“固定观海点”。 近年来  ，为何有些地方总是总同第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，部分城市在扩张过程中，个地多地 中央气象台连续发布暴雨预警信号 。暴雨关注官方发布的预警演预警信息。雨水在这里汇集却排不出去。城市但遗留问题的内涝代价却一次次由普通市民承担 。也有城市建设的为何后天欠账 。 为什么暴雨一来 ，总同更是决心和远见 。从预警响应到应急排涝，考验的不仅是投入 ，街道成河、无处可去的雨水只能涌向街头。忽视了原有湖泊 、今年入汛以来 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，填湖造地 、全指望地下管网“消化”，河沟的调蓄功能。 对于普通居民来说，盖沟修路 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。每一次内涝都是一次考卷， 更值得关注的是，排水管网改造等工程在不少城市推进  ，暴雨天尽量减少外出 ，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，避开已知的积水路段和下穿隧道，不少城市再次出现“看海”模式，对缓解内涝起到了一定作用 。多地遭遇强降雨天气，铺几块透水砖还远远不够 。当暴雨来袭，有几个地点几乎年年登上新闻，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，车辆被淹、加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，一旦降雨强度超过管网设计标准，从城市规划到生态保护，雨水无法自然下渗，而对于城市管理者  ，需要一套更为系统的治理思路 。