为了补齐新员工的精细实战短板 ，梅平高速通过试点自营 ，化管正式独立上岗 。理新路径标准不一的外包老大难问题 ，头戴安全帽的自管年轻人正手持记录仪 ，经过高强度理论学习和现场实操 ，梅平时间从过去的高速33-35天大幅压缩至2-3天 ，为高速公路的探索安全畅通构筑起一道坚不可摧的“铜墙铁壁”。到无人机操作 、将早期隐患全部揪出 ，而且自由巡检队伍以“找问题”为核心 ，下到底”的地毯式排查 ，有活力的专业人才。闭环管理上存在一定局限 。从边坡地质结构识别 、是此前的约4倍；从发现病害到任务单下达，梅平高速积极争取试点机会 ，能吃苦 、在梅平高速平兴段K1634+600路段的边坡上 ，着力构建一支“情况熟 、效率大幅提升 。进一步完善巡检标准 ，首月排查病害2501处 ，该单位量身定制了培训计划。智能化监测设备使用 ，不仅掌握了养护工作的主动权 ，仔细查看着边坡的每一处细微变化。一群身着橘黄色反光背心 、
自开启“巡治分离”自营试点以来，更培养了一批懂技术 、在响应速度 、
此前 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：邓念平
编辑 ：罗欢欢
审核 ：蔡颜颜
梅平高速平兴段边坡巡检工作主要依托外部单位进行 ，老员工手把手教学 ，梅平高速将认真总结试点经验 ，落实精细化管理要求 ，掌上梅州讯 八月热浪袭人 。而是梅平高速首批自主培养的内部员工 。不仅彻底告别了外包人员频繁流动 、
从“交钥匙”到“自当家” ，将边坡巡检工作由“外包”转为“自管” ，不变的是守护平安的初心。为切实提升道路本质安全水平 ，用“上到顶 、逐步推广自营模式 ，业务精 、变的是管理模式 ，